纸浆泵在运行的过程中，因为自然磨损、机器油料中含有固体颗粒、叶轮晃动等因素，会导致离心泵叶轮环和密封环的径向间距增大或密封环破裂问题，然后机器的密封这块起不到什么作用，造成了大量回流，降低了泵的实际流量。
针对这个问题，我们该如何去解决呢？首先要先确认好密封圈有没有破损问题，其次是测量径向间隙。这个环节最好是使用游标卡尺或者是JCR卡尺去测量密封圈的内径和叶轮口环的外径直接的间距情况，通常是径向间隙（半径方向间隙应取一半）的差值。为了让测量精确，我们要尝试多个方向去测量，因为密封环也许会有不圆的时候，所以测量的数据是会有偏大偏小的情况出现，所以我们要求得数据的平均值，以防止当径向间距超过了规定的数据值时，一般油库的做法就是换零件或者是维修去解决问题。口环一般是可以使用灰铸铁HT21-40或锡青铜去制作的，对于挂着类似于乌金的铜口环，当间隙摩擦变大的时候，只需要重新挂乌金就行，不需要去重新更换新的口环。如果当乌金没有脱落的现象时，我们要做的是：
（1）及时清理和擦掉口环上的脏东西。
（2）用盐酸洗一次，磨损量再大的时候，可以用补焊的方法去修理。
补焊步骤如下：
首先先放到温度在90度、浓度在10度的烧碱水中浸泡10分钟的时间，然后再取出来放到清水中，补焊乌金，为了补焊乌金，我们呀把口环预热到100℃左右，用气焊融掉口环上原有的乌金，然后用原品牌同款的乌金制成焊条，顺着口环周围或者纵向方向一点点堆焊上去，反复重焊，焊接完之后，就可以进行机械加工了，如果乌金磨损的太严重了或者乌金都已经完全脱落了，就要把乌金重浇，达到所要求的标准尺寸。
安装新环后，一定要检查，必须确保与叶轮的径向间距是符合标准的。怎么去测验呢，方法就是在叶轮的外圈上涂上红色铅粉，然后转动转子，确认两者之间是否有摩擦。如果沾着红色铅粉，就必须重新修理。如果没有，那就代表成功了。
